1、能使车辆回复到正常行进方向。车辆磕碰防撞桥梁护栏运动轨道应能油滑过渡（transition)，以较小的驶离角和较小的回弹量停留在不影响车辆正常行进的当地，不致发作二次事端。
2、能绊阻车辆，避免车辆越未来外，保护路外建筑物(building)的安全，让行人不致遭到---损伤，防撞桥梁护栏，---与其相交路途、铁路的安全，阻挠失控车辆穿越中心分隔带闯人对向车道。防撞桥梁护栏应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。
3、能---驾驶员的视野，能明晰看到路途的概括（generalize)及前进方向的线形，添加行车的安全性(security)，使路途美观。临)防撞桥梁护栏制作、装置、修理的经济性。
4、一旦失控车辆与防撞桥梁护栏发作磕碰(kē pèng)时，对驾驶员和乘客的损害为，要求防撞桥梁护栏具有杰出的吸收磕碰(kē pèng)能量的功用。
防撞桥梁护栏是无论何种---环境，防撞桥梁护栏表面外观不应生锈，褪色，龟裂，粉化。要保持色泽---而鲜艳，抗脏自洁，免维护，省却频繁维护带来的财力及人力损耗，更避免因维护带来的交通不便，不安全及环境污染，因此表达防撞桥梁护栏的各种导向，分流，警示功能颜色与涂层品质---，不能以简单的喷塑工艺，单层喷粉来处理，更不能用油漆来解决，需要“性能涂层。
性能涂层分别由热浸锌层，富锌磷化层，有机富锌环氧粉末涂层和聚酯“无瑕彩---末涂层组成，要用的表面处理技术和专门设备，使四种保护层经科学合理的有机结合，赋予防撞桥梁护栏具有优异的防腐性和---的耐潮湿，耐化学性能以及的抗紫外线的稳定性。
(1)模板试拼。防撞桥梁护栏模板采用定型钢模，每一节都是3米长，选用螺栓在节与节之间进行固定连接。模板的试拼是在运抵现场以后进行，试拼主要检查模板安装以后的整体效果是否理想，要---模板接缝处平顺，没有缝隙和明显错台现象的发生，经检查满足施工要求后方可进行正常的使用。
(2)除锈、刷油。防撞桥梁护栏的钢模板在正式安装之前，需要对钢模板表面的浮锈进行清除，---其表面干净，并用色拉油将模表面涂抹均匀，以此---混凝土表面光洁和拆模时不沾模。
(3)模板安装。模板安装时根据测量数据调整高度后准确就位并加以固定，下部及顶部备设置一道拉杆，间距80cm。模板底部一与梁顶交接处用砂浆塞缝以防止漏浆。模板安装完成后进行检查，---模板顶面高程控制在规范允许的范用内，对超出标准的地方进行相应调整。
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